长城的“枪房车”价格符合预期，定位还是小价格标准:
388-358，800关于蓝中房车的品牌有必要说明一下。长城汽车曾打造独立的房车事业部，品牌名为“蓝中”；2016年，该事业部独立成立公司，至今与长城汽车属于同一级别企业。不过这个品牌打造的房车还是以长城皮卡为主，打造的车型以C型房车为主，后期也可以推出。
枪宅车是用枪皮卡打造的C型房车。这款车是否值得选择，首先要对枪皮卡有一个客观的解读；如果你想要一辆越野房车，也许这款车会是一个不错的选择。
底盘炮皮卡分为普通版和越野版。
所谓越野版只是增加了一些越野改装套件，比如涉水后(高进气)、绞盘、前轴差速锁等。从普通用户的角度来看，更有价值的配置应该是电控齿嵌式前桥差速锁，它会提高前轮的脱困能力。不过前轴的强度要求也在提高，普通版皮卡也能承受，但足以装备质量高很多的炮楼车；因此，炮楼车选择普通版本，即只有后轮轴差速锁选项。
四驱系统还是适时四驱，分动箱是博格华纳双速TOD;集成式“多片离合器限滑差速器”的功能首先包括传动轴的正常差速，其次是压湿式多片离合器，实现前后桥50:50的传递。虽然定义为适时四驱，但也有全时四驱的运行模式；只是不同品牌用的是同一个系统，定义不同，这是一种习惯。
至于限滑差速器的离合器结构，还是越野极限低的特点。即使可承受扭矩的标准可以达到2000N·m左右，湿式离合器在传动过程中也会有一定程度的滑动摩擦。长时间的重型越野容易出现转移不稳的问题，所以开这款车要注意模式切换。
动力足够基本的皮卡，甚至可以说性能不错。
4c 20b 2.0t 140 kw/360n . m(1800 ~ 3600 rpm)4d 20m 2.0t 120 kw/400n . m(1500 ~ 2500 rpm)变速箱全部匹配ZF 8AT手自一体。如果两个系统只选择皮卡不选择步行，建议选择汽油版4C20B因为其驱动力不错，4L车型经过2.48倍的扭矩放大后当然是够用的，所以静音效果好的汽油发动机更适合家用驾驶。
但如果选择盘钟炮楼车，建议还是选择柴油版为好；其实40N·m的差别也不小。比如两者都在2000转的情况下，汽油机的输出马力是102PS，而柴油机2.0T的输出马力是113PS。PS = 75 kg驱动力(1m/1s)，差11马力就是驱动825 kg物体每秒移动一米的标准。
C型房车需要很多配置，即使增加整备质量，4D20M也不够用，4C20B有些弱；至于柴油机功率低，高速区间加速效果差，技术低，不用担心。房车跑不快。这是炮楼车底盘的标准。客观评价要充分，能在未铺路面上行走，但我们也要对C型房车的特点有所了解。
炮楼车的特点C型房车的箱体比原车更宽，对后轮距的要求也会更高，否则转弯的稳定性很难控制；所以炮楼车的后轮距加宽到1710mm，如果能使用后两轮，可能会更稳。盒子里面的空 room还是比较紧凑的。小空房间，厨房卫生间，座椅，桌子，柜子都要设计，那么床要设计在哪里呢？
C型房车最奇怪的设计是“头上有个大包”，突出的位置用来铺床；枪皮卡的床面尺寸为1700*1950mm，相当于普通双人床。和竖空房间比起来，还挺难分伯仲的，但是立体空房间还是差了一点。多多少少在房车里休息，还是会觉得有点压抑，除非你不急着睡觉。
厨卫面积大小比较大，甚至有些浪费；整套水电系统，包括高架停车空调整，也不例外。不同版本的炮楼车，基本都是落地不折腾，标准不比其他品牌的C型房车差。
这是炮房车的标准，对其价格的客观评价还是符合预期的；不过作为新手，是否有必要入手这样的房车还是要慎重考虑的。这种房车油耗总是比较高，驾驶体验根本谈不上质量。虽然配备了四驱系统，但越野极限很低，因为它的车身高度被夸大了，长宽比决定了侧翻极限角很低；所以不要以为四驱房车可以越野，背驮式房车就可以。
如果想越野，可以考虑长城的“二炮”。这辆车本来可以做成背负式拖车，但是观众奇怪的把它改装成了露营车。车身尺寸为5668*1936*2180mm，不包括行李架的高度至少为1840mm。这样的长宽比更适合越野。
基本底盘也和普通乘客版一样。如果能加装前轴差速锁，驾驶乐趣会更高；越野帐篷露营车18.4万元起，对于要求不高的自驾爱好者来说足够了。而且双排五座的设计似乎更容易让人接受。虽然炮楼车里有六个人(汽车座椅加上安全带可以边开车边用)，但还是感觉有点怪怪的。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
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这个我真的不懂。我觉得看人，适合自己的生活就可以了。
首先解释一下什么是枪车！
