为什么我们要给你看一张迈凯轮塞纳的照片，这张照片被粗糙地像素化，并通过56k调制解调器发送？不。这真的很棒。迈凯轮塞纳是从乐高全尺寸渲染。
请注意，这并不完全是因为乐高。你可以坐在它真正的塞纳驾驶座上，转动它真正的塞纳方向盘。启动按钮安装在头部上方的正确位置。按下它，然后点击真正的塞纳加速器进行V8采样升级。
统计数据令人难以置信。它使用了467，854块乐高积木，花费了30名建模师2，725个小时来建造。设计和开发，再加上钢筋框架的制造，又花了一个类似的工时。
相比之下，真正的塞纳在迈凯轮工厂组装需要300个小时。
不要以为拆了就能造别的。砖块被粘在一起以增加强度。万一孩子决定用它做攀爬架，每个部分可以承受50kg的垂直载荷。
虽然车轮和轮胎是迈凯轮和倍耐力的真货，但后面的刹车盘和卡钳是乐高。
在50万个零件中，乐高设计师卢博尔·泽林卡(也是全尺寸乐高布加迪·凯龙星背后的人)说，他用了2万个特别设计的零件。
他说门确实可以关，但是不能关在铰链上。它们必须被移除并固定在适当的位置。当他们每个人重达70公斤时，这并不容易。其实全车重量1,700kg，无疑是迈凯轮有史以来最强的。
这位模特将于今年夏天巡回演出。在其他地方观看和观看古德伍德速度节。
在稍微容易管理的范围内，乐高还以12.99英镑的价格出售了塞纳套件。本节也使用特殊节，但没有你想的那么多。例如，它的前灯实际上是从乐高的幻想人物系列中借来的，在那里它们被用作斧头刀片。
而且它的轮胎是乐高的标准装备。有趣的事实:乐高实际上是世界领先的轮胎制造商，其年产量甚至超过了倍耐力。
