2009年:P540超快Aperta
基于599 GTB费奥拉诺，特别项目计划的最早郊游之一是由Carrozzeria Fantuzi为1968年的电影Toby Dammit设计的法拉利。它是由爱德华&米德多特发明的，他是发明有线电视的人的儿子；这是沃尔森委托的。他解释说:& ldquo我一直梦想设计一辆跑车。& rdquo
& ldquo当我看到托比·达米特的时候，这个决定是按照我自己的意愿做出的:总有一天，我会得到我的法拉利。& rdquo短短几个月，一辆20公斤重的汽车(碰巧是一辆轿跑)被从速写本上拆下来加固底盘。& ldquo这是我一生中最特别的圣诞礼物。沃尔森当时说。我们会说。但是圣诞老人是如何把它从烟囱里扔下来的仍然是个谜。
2011年:超级美国45
宾尼法利纳构思了超快的Aperta，而法拉利是纽约Peter ·的收藏家。卡里科夫在内部设计了Superbeauty 45。这款车采用了碳纤维车身和塑料外形，以降低阻力，这样Kalikow先生就可以在45天后庆祝他成为法拉利客户一周年。
它于2011年在Villa del Este(Villa d & # 39；Este)公开露面，其中包括法拉利当时说的话& ldquo最新一代触摸屏信息娱乐系统& rdquo。五年过去了，我们怀疑即使不需要外部电子设备，也可能需要更新。这是现代世界。
2012年:SP12欧共体
Infantina的又一次努力，虽然这次买家人气略高。当然，是吉他手埃里克·克莱普顿乐队借用了他名字的首字母来代表这个独特的轮组。
据说这款车是向克拉普顿职业生涯致敬的一款车(我们不确定怎么做& ldquo在正确的地方使用正确的音符& rdquo诸如此类的东西)，以及出于音乐人对驾驶灵感的渴望而诞生的东西，被512 BB包围，却包含在458 Italia中。
克拉普顿后来称之为& ldquo我做过的最满意的事情之一。& rdquo真的好评。
2014年:F12 TRS
法拉利在2014年透露，TRS是一次性的。虽然考虑到去年7月发现了一辆银色汽车，但网上的人认为可能有三辆之多。谁知道呢？
基于F12 Berlinetta，但从250 Testa Rossa的书中汲取了一些灵感，TRS受益于改装的前翼，并用透明罩轻轻照亮了货物，露出了V12的气缸。
不是问题& ldquo你愿意花300万英镑买一辆车吗？& rdquo但是& ldquo你多久能花300万英镑买一辆？& rdquo
2016年:458毫米特别版
随着比例的增加，这些角度近乎完美。钱花得值，不考虑价格。
除了Aero之外，这款车还有其他方面的独特之处:启动车轮仅是这台机器和这台机器的专属，而前后灯组则是由最初的458 Speciale基础车改装而成。还有意大利三色条纹？妈妈咪呀！
2016年:法拉利J50
它不& ldquo特殊项目& rdquo名字，但a)特殊，b)绝对是一个项目。实际上，我们建议这接近于& ldquo你想以多快的速度向汽车砸钱& rdquo音阶的最高点。最下面是488蜘蛛，真的很不错。该车覆盖了20世纪70年代和80年代的法拉利公路车。GTO，F40，F50之类的东西。
只建了十座。
2016年:法拉利SP 275 RW比赛
法拉利必须提及任何自尊的特殊事件& ldquo伟人& rdquo一个。这顶黄色的帽子落在275 GTB上，它本身就是前置发动机V12。所以改进后的F12从F12tdf获得发动机和变速箱，后轮距略宽。和发动机舱通风口。还有点黄。
2018年:法拉利蒙扎SP1
更合适的车(字面上)可以永久开脸，不会遇到。这款蒙扎SP1赛车是对20世纪50年代赢得冠军的法拉利赛车手的高度致敬——比如166毫米，这太疯狂了。
812 Superfast的底部位于下方，装有6.5升自然吸气V12，可输出789bhp的功率。想想蒙扎SP1只有1500公斤重，你就会知道0-62英里/小时2.9秒，0-124英里/小时7.9秒的感觉。最高时速186英里。是的，你最好戴上头盔。
2018年:法拉利蒙扎SP2
就像蒙扎SP1，只有两个座位而不是一个，所以你的乘客会和你一样感到恐惧。并吸入同样数量的苍蝇2018:法拉利SP38
我们要回到法拉利的本质，至少对整个忠实车迷来说:F40。是的，基于488 GTB的SP38引用了所有法拉利中最神圣的一款。哎呀，后窗玻璃上甚至还有偷窥V8的板条，还有向F40茶盘致敬的后扰流板。真的很可爱
2019:法拉利P80/C
这就是它被踢出大众公园的原因:它是最极端的，因为它也是第一辆以赛车为出发点的车，这本身就是一个天才。但也意味着不受任何公路车认证要求的约束，让所有参与其中的人都可以比平时更疯狂。
